Connect with us

Lépten-nyomon

Lázár János: A magyarok pénze nem ingyenpénz

Makó egyszeri támogatással és négymilliós kerettel segíti a Continentaltól elbocsátott dolgozókat.

Published

on

Advanced Ads
Advanced Ads

A TramTrain-huszár Lázár János újabb fontos csatát nyert meg. Elérte, hogy Makón a gumigyár (aka Continental) fizesse vissza a korábban megítélt állami támogatást, a város pedig igyekszik megsegíteni az elbocsájtott dolgozókat.

A makói önkormányzat egyszeri százezer forinttal segíti a Continental gyártól július elseje óta elbocsátott dolgozókat; a Makói Gumiipari Szakszervezet számára pedig négymillió forintos keretet biztosít a dolgozók jogi képviseletének támogatására – döntött rendkívüli ülésén a képviselő-testület csütörtökön.

Az egyhangúlag meghozott testületi határozatot Farkas Éva Erzsébet (Fidesz-KDNP) polgármester sajtótájékoztatón jelentette be. Elmondta, hogy a százezer forintos támogatásért jelentkezni kell az önkormányzatnál december 31-ig, a jogosultságot a szakszervezettel közösen bírálják el januárban. Eddig 23 egykori dolgozó jelentkezett – tette hozzá.

Közölte, hogy a szakszervezettel határozatlan időre szóló együttműködési megállapodást kötnek, a négymillió forintos támogatást a jogi képviseletre még csütörtökön átutalják. 

Jelezte, a térség polgármestereit is megkeresték, hogy lehetőségeik szerint ők is támogassák az elbocsátott dolgozókat.

A városvezető elmondta, a Continental – hivatalosan a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. – 26 éve működik a városban, a legnagyobb foglalkoztatónak és a legnagyobb adófizetőnek számít. Igaz, 2020-ban több mint 200 millió forint helyiadó-kiesést produkált és 2021-ben mintegy 200 munkavállalót bocsátott el – fűzte hozzá.

Lázár János (Fidesz) országgyűlési képviselő a sajtótájékoztatón azzal kapcsolatban, hogy a Continental visszafizette az állami támogatást, úgy fogalmazott: “a magyarok pénze nem ingyenpénz”. Megjegyezte, a Continental nemcsak Makó, hanem az egész térség legnagyobb munkaadója, ezért támogatni kell az átalakulását

Az országgyűlési képviselő szerint példa nélküli, hogy egy önkormányzat így a munkavállalók oldalára álljon. A jogi képviseletre, ügyvédi költségekre biztosított négymillió forintos keretről szólva azt mondta, abból nemcsak a kirúgásokat, hanem az érvényben lévő foglalkoztatási szerződéseket is vizsgálni kell.

 Jelezte azt is, hogy a Continentalnál valójában már másfél-két éve zajló folyamat miatt megkereste Palkovics László innovációs és technológiai minisztert, aki tárgyalt a cég vezetésével.

Lázár János a sajtótájékoztatón arról beszélt, hogy kétféle politikus létezik: az egyik minden kihívás ellenére a választók mellé áll és kész a multikkal, a globalizációs törekvésekkel is szembe menni, a másik direkt vagy közvetetten a nagyvállalatoknak dolgozik.

“Nem a párt határozza meg az ember politikai meggyőződését”

fogalmazott.

Az is elmondta, ő azért dolgozik, hogy ugyanazt kaphassa egy magyar munkavállaló és fogyasztó, mint amit például egy német.

Radics Gábor, a Makói Gumiipari Szakszervezet elnökségi tagja az önkormányzattal kötött megállapodást úgy jellemezte, ezáltal jobb pozícióból tudják segíteni a dolgozókat.

A Continental 2015-ben növelte gyártási kapacitását állami támogatás igénybevételével. Ám a világ autóipara megváltozott, felgyorsult az elektromos meghajtású járművek piaci térnyerése, majd a járvány következményeként az ellátási lánc problémák tovább nehezítették az iparági szereplők tevékenységét. Nehéz helyzetet teremt a makói üzemben a termékportfólió magas dízel-aránya, emiatt december elején jelezték, hogy a 2015-ben tett vállalásokat 2023-ig Makón nem tudják fenntartani.

December 15-én a valamivel több mint 1,7 milliárd forint állami támogatást a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. visszafizette, annak ügyleti kamatával együtt.

A gyár kedden azt jelezte, megnőtt a vevői rendelésállomány, ezzel megszűnt az idei évre korábban keletkezett kapacitástöbblet. Így mintegy 1500 fővel dolgozhatnak tovább, megtartva a kölcsönzött munkaerőt is. Tájékoztatásuk szerint még nem született döntés a makói telephely jövő évi létszámcsökkentéséről.

Jelezték azt is, hogy sikeres megállapodást kötöttek december elején az új kollektív szerződésről, és hogy 2022 második feléig nem várható átszervezés.

A Magyarországon 8000 munkavállalót foglalkoztató Continental honlapja szerint a ContiTech AG magyarországi leányvállalata, a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. elsősorban hűtő-fűtő csövek gyártását és szerelését végző makói telephelye a csoport egyik legnagyobb és legmeghatározóbb tagja.

A nyilvánosan elérhető cégadatok szerint a ContiTech Fluid Automotive Hungária Kft. – a megelőző évhez képest csaknem 17 százalékkal csökkenő – nettó árbevétele 2020-ban meghaladta a 62 milliárd forintot, ennek több mint 95 százaléka exportból származott. A cég adózás utáni vesztesége tavaly 3,384 milliárd, 2019-ben 3,294 milliárd forint volt.

(MTI)

Facebook

Advanced Ads

Sportnaptár

  • F1, Lenovo Brit Nagydíj, FP3

    szombat, 2 július  13:00 DU. - 14:00 DU.

  • Franciaország – Görögország, női vízilabda-világbajnokság, a 7. helyért

    szombat, 2 július  13:00 DU. - 14:30 DU.

  • Olaszország – Hollandia, női vízilabdavilágbajnokság, bronzmérkőzés

    szombat, 2 július  14:30 DU. - 16:00 DU.

  • F1, Lenovo Brit Nagydíj, QP

    szombat, 2 július  16:00 DU. - 17:00 DU.

  • Ausztrália – Spanyolország, női vízilabda-világbajnokság, az 5. helyért

    szombat, 2 július  17:00 DU. - 18:30 DU.

  • Magyarország – Egyesült Államok, női vízilabda-világbajnokság, döntő

    szombat, 2 július  20:00 DU. - 22:00 DU.

  • F1, Lenovo Brit Nagydíj

    vasárnap, 3 július  16:00 DU. - 18:00 DU.

  • Franciaország – Magyarország, férfi kosárlabda vb-selejtező

    hétfő, 4 július  20:00 DU. - 22:00 DU.
    Vendéspace

TOP